4月19日，海口美兰国际机场T2航站楼国际区域人来人往，秩序井然。今年2月，该航站楼国际区域对外全面启用，此后旅客出入境均在T2航站楼，开启了美兰机场国际及地区进出港航班同楼保障的新篇章。

作为海南自贸港重点空港口岸建设项目，美兰机场T2航站楼国际区域的启用，体现着加速恢复的海南境外客运航线需求。省交通运输厅民航办数据显示，截至目前，我省已恢复或新开通境外客运航线11条，而今年恢复或新开通的10条境外航线中，有7条都是2月底以来恢复或新开通的。这进一步密切了海南自贸港与我国香港、澳门地区以及新加坡、柬埔寨、泰国、马来西亚等东南亚国家的联系。

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航空运输业是经济社会发展的晴雨表，在省委省政府重视下，近年来我省境外航线网络不断织密，特别是疫情防控政策优化调整后，随着海南旅游市场复苏和自贸港建设加快，我省积极推动境外航线恢复工作，取得了重要进展。

今年2月19日晚，随着“海口 金边”K6914航班顺利降落海口美兰国际机场，标志着美兰机场国际客运航线正式恢复。该航线不仅是新冠疫情发生以来海南自贸港恢复的首条国际定期客运航线，同时也是2月6日起全国试点恢复出境团队游业务后，海南恢复的首条国际团队游航线。

同时，各航空公司还不断加密海南多条国际及地区航线，目前海口 香港航班已增至每周16班，海口 新加坡航班增至每周6班，海口 曼谷增至每周4班，海口 澳门、海口 金边、海口 吉隆坡等航班也达到了每周2班。

货运方面，海口 仁川、新加坡 香港 海口这两条全新国际货运航线的开通，为海南离岛免税品运输提供了更加精准、高效、便捷的航空物流运输方案，进一步拓宽海南离岛免税品直进渠道，有效缩短了免税新品上架销售时间，助力海南自贸港和国际旅游消费中心建设。

海南航空作为以海南为主基地的航空公司，积极参与自贸港建设。今年以来，海南航空加大海南国际及地区航线恢复力度，目前在海口地区已开通海口 香港、曼谷、新加坡、澳门等4条国际及地区客运航线。截至目前，海南航空已恢复、新开运营北京 布鲁塞尔等近30条国际及地区往返客运航线；五一前后还将新开/恢复运营一批国际及地区航线。

据悉，下一步海南航空将紧密结合政府相关规划，有效利用在琼国内航线网络基础，构建覆盖港澳台、东北亚、东南亚、南亚、澳新等地区主要城市航线网络，推进更多一程多站航线，让更多国际及地区航线旅客经停海南，助力美兰机场打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。

机场投资建设是重要的产业基础，今年以来，回归国资体系的海南机场集团在海南控股领导下，提前部署、抢占先机，大力面向太平洋、印度洋有力拓展“朋友圈”，加快国际客货运复航工作；并对标国际一流自贸港和临空产业发展，积极谋划建设临空产业园，重点打造飞机维修、加工制造、航空物流、航空商贸等港产联动的产业平台。

目前，海南机场集团已建成投用海南自贸港一站式飞机维修产业基地。该基地自2022年2月投产以来，陆续迎来首单宽体客机定检维修、首架境外飞机维修、首单进境飞机发动机更换、首单进境飞机喷涂等多个首单业务，累计完成近300架飞机、约1.5万个航空零部件维修、近50架飞机喷涂，产值达5亿元，为海南自贸港经济高质量发展注入临空产业力量。

省交通运输厅相关负责人表示，接下来该厅将与民航主管部门保持密切沟通，压实各单位责任，有序开通、恢复和加密境外客货运航线，特别是要确保重点国际及地区航线按期恢复或开通。同时，今年我省还将出台相关方案，助力打造海口美兰机场面向太平洋、印度洋航空区域门户枢纽，并力争第七航权政策尽早落地。

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